训一个字的读了五遍之后，又让舒城读了三遍，在确定无误之后，才发出的。
这并不是孙训不相信自己，而是预防万一，有些时候，仔细都工程单位的技术员来说，及其重要，一个大马哈性格的人，想干好技术，及其困难。
舒城拿着配轨图之后，又拿出一张白纸，放在桌上，笔也准备好了。
为了站场备料不会出什么差错，舒城必须用笔记录下来，好记忆不如烂笔头，的确是事实。
对于郝村站，一共是两股道，两组道岔，属于最简单的站场改造了。
对于站场备料，首先备料的当然是道岔，道岔的备料是最简单的，因为道岔和岔枕及扣件，是成套的，在备料的时候，你只需写明是什么60还是50的几号道岔，左开还是右开，便可以了。
像郝村的两组道岔，在小里程方向，是一组P60－12的右开道岔，大里程方向，是一组P60－12的左开道岔，采用的标准图号都是SC330的。
P60－12，指得是60钢轨的12号道岔，想这种道岔，他的总长是37.907米，岔前长16.853米，岔后是21.054米。
岔前就是岔心到道岔最前端的距离，岔后就是岔心到道岔最后端的距离，