功率变化范围，也是非常大的。
低速巡航的时候，可能只需要几百的动力输出就足够了。
但是高速航行的时候，电动机就要爆发出几万。
两者之间的差距，有可能超过一百倍。
这对于电动机的功率调节，绝对是莫大的考验啊！
“你们现在很着急吗？”王步安问道。
“也不是很着急。”庞喜华言不由衷。
“其实，你们真的不需要着急。”
“为什么？”
“磐石600已经很节约燃料了。”
“也对。”
庞喜华点点头。
全电推进的一个重大优点，就是节约燃料。
为什么现在的军舰，都这么热衷全电推进？
主要是燃气轮机，又或者是柴油机在低速航行的时候，耗油量太高了。非常的不划算。
以致部分的军舰，采取小功率的柴油机和大功率的燃气轮机相结合的推进方式。低速航行的时候，使用柴油机作为动力。而高速航行的时候，才会开启燃气轮机。这样就可以节省燃料。问题是，这种组合，占据的空间太大，布局分配也是不理想，严重影响作战效能。