年中英协定后，香港的股市连续阴了2年后86年才开始慢慢复苏，候文俊选择在这个时机炒作的他的金立集团上市的消息，自然博得不少民众的关注了。
第三天候文俊高调宣布他的金立客运以不菲的代价投下了这次扩容的3条小巴线路，以及1300多个的士牌照。有300多个是看候文俊的出价主动卖给他的，候文俊依然照单全收。至此候文俊的金立客运拥有3条小巴线路和1372个的士牌照，并宣称金立客运讲规范客运市场，金立客运旗下的所有的士和小巴将会对拒载、不礼貌对待客人的从业人员进行处罚。
之前也说过了这个时期的小巴和的士司机大多数都和社团有关联，一般的老板可不会为了客人的几句投诉而大动肝火，不过有了洪兴和和联胜两大社团的支持，管理这些人对候文俊来说可不算个事。
光是投下3条小巴线路和收1372个的士牌照候文俊就花掉了近1。3亿的现金。其中小巴线路的投标并不算他贵每条线路在两百万左右，这一块总共也就六百万，不过小巴可比的士车贵很多，每条线路上候文俊首批准备了24辆车，候文俊选择了日产旗下的?CIVILIAN（碧莲）为他的小巴专用车，每辆车的售价大概在20万左右，为此候文俊又花费了1