去；但是通过外围的威慑和交流，乘火打劫的挖点墙角、收聚流民占点便宜什么的，还是可以考虑操作一二的。
其他的不说，光是福漳泉各州沿海大量存在的民间海贸船只和相应的修造船能力，还有相应基数的水手和匠人，就会是一笔相当宝贵而有用的财富啊。正所谓授人以鱼不如授人以渔，就算是义军同样也需要自己多多益善的海贸船队和护航力量。
因此，在前阶段压榨性挖掘了工矿产业的潜力之后；他下一步的主要工作之一，就是打算逐步恢复广州当地的造船业的产能，以带动一些相关附属产业的繁荣和景气；毕竟，广州这个天然位置在这里，是任何想要进入东土牟利的外域商人，所根本绕不过去关键所在。
只要能够维持一只小有规模的近海武装船队，很容易就对进入东土的主要航线进行截断和封锁，乃至以海路巡检为由进行例行的抽税和检查；这可是不比抢劫来钱更慢的营生啊。
而得益于在南海开埠的很早缘故，广州造船业的历史之渊源流长，也完全可言上溯秦汉时期；当地南越政权就已经能够建造相对简陋的舟版，而横渡近海的往来中南半岛上的番国小邦；而在重新归汉之后，更是得到了中原造船技术的反哺，而在南方发展出独树一帜的