十月，哲姜省船舶工业座谈会在周山召开。会后，胎州市举办以“造船”为主题的行业座谈会。
刘宏丰也参加了这个行业座谈会，会后胎州市政府就制定了胎州船舶工业十年发展规划以及一些扶持造船工业的政策，对于那些大大小小的造船厂来说，这就是一个绝好的机会，有政策上的支持，小造船厂也是努力扩大规模，较大的造船厂也开始承接技术难度更高的船型。
零四年开始，胎州最热的投资行业，便是造船业。很多人开始合伙开办造船厂，一时间胎州的民间造船厂雨后春笋一般的出现了。
不过这种一窝蜂似的造船，其实质量是不高的，很多小造船厂还是在用土法造船，有的甚至是直接就在平地上造船，连个船台都没有。
二零零四年胎州造船厂建造的第一艘出口欧洲的油轮下水了，这艘船虽然不大，但是国产设备配套率却是相当的高，达到了惊人的百分之九十。
甚至在今年，胎州民营造船厂建造的第一艘排水量达到两万吨的货船下水，虽然两万吨的船舶，对于江南常兴造船厂这样的大型国有造船厂来说，那简直就不值一提，但却是胎州民营造船厂的一个巨大突破。
当然了，这个时期造船厂的利润相当的高，一