般都得可以达到百分之三十以上，最赚钱的甚至可以达到百分之一百，也就是说，造一艘船的成本五百万，能卖出一千万的高价。
这些民营造船厂，正好填补了大型国有造船厂的空白，毕竟像江南常兴造船厂这样的大型国有造船厂，建造的都是大型船舶，没有精力也没有产能来建造这些小型的船舶。
有这么好的利润，那些造船厂的老板，一个个都是内心膨胀起来了。
为了扩大规模赚更多的钱，刘宏丰就通过民间融资的方式，弄到了近一个亿，然后把宏丰造船厂的规模扩大到了年产能二十万吨，位列胎州民营造船厂前十。
很多造船厂，都在筹集民间资本，当然这种民间融资给投资人的回报率也是非常高的，所以也有很多的人愿意借钱出来。毕竟这比放在银行里，利息要高几倍。
当然了，这些民间造船厂抗风险的能力就比较差，一旦遇到问题，就容易倒下。
这家宏丰造船厂，就遇到了不小的问题。
刘宏丰接了一艘五万吨散货船的订单，这么大的船，在胎州造船业还是第一次，当然了刘宏丰也是很自豪的，等把这艘船造好，交付船东，那么利润可想而知。
这艘五万吨散货船，名为天