了潜艇上，无奈之下，389号扫雷舰上的降噪壳依旧用的是浮石板。
再有就是用于减震器的特种橡胶，从卓越厂淘来的那批苏联产的特种橡胶经过游船的消耗本就所剩无几，而389号扫雷舰因为是军舰，降噪指标更高，所以特种橡胶消耗的就更多。
光供电机组上的减震器就用了八组十六个，两台1100马力的d—80柴油发动机更是每个装了十二组，二十二个减震器。
这还不算，为了降低轴系运转时噪音，传动轴管壁内径也要填充一层特种橡胶，如此一来奋进厂为数不多的特种橡胶顿时就用去了七七八八。
以至于奋进厂不得不减少游船上的特种橡胶用量，以便节省下来用于389号扫雷舰的修造工作，到最后干脆把游船上的串联双层减震器改为无需特种橡胶的硬质弹簧减震器，这才勉强389号扫雷舰的需求！