响非常大，如果飞机经常满载乃至超载起飞，飞机机身的寿命会大大缩短。
“说来说去，还是‘塔赫’的起吊能力小了点，”陈耕悠悠的在塞勒斯·罗伯茨·万斯的心头补了一刀：“如果‘塔赫’能有苏联人米—26的吊运能力，也就不用这么麻烦了。”
米—26“光环”？
塞勒斯·罗伯茨·万斯的表情瞬间极为精彩！
在去年6月份的法国巴黎航展上，苏联人拿出了全世界最大、载重能力最强的重型直升机米—26“光环”，将直升机的最大载荷一举提升至20吨，而ch—54“塔赫”的a型的最大载荷才不到9.1吨，还不足“光环”的一半，改进的b型的最大载荷为11.34吨，勉强算是超过了一半。
自然的，苏联的米里设计局在巴黎航展上有多么大放异彩、耀武扬威，身为美国重型直升机制造企业的西科斯基公司就有多么灰头土脸。
塞勒斯·罗伯茨·万斯愣了还一会，才不甘心的说道：“我……我们也有更大的直升机的方案，s—64b，最大载重可以达到17.9吨，而且我们有‘超级种马’……”
作为一名自身军迷，陈耕当然知道西科斯基的s—64b方案，相比于现款的s—