64a，s—64b不但采用了更大直径的旋翼，而且采用了全新的三发动机方案以及全新的传动系统，全新的s—64b的最大载重几乎是ch—54a的两倍，只是这个方案没被军方采纳，不过西科斯基的这番努力也没有完全白费，三台发动机的布局、全新的传动系统和新旋翼被西科斯基直接拿给了ch—53e“超级种马”——美军现在使用的ch—53，全都是双发动机版本的。
陈耕两手一摊：“且不说国会山的老爷们会不会批准把‘超级种马’卖给华夏人的问题，就算国会山的老爷们批准，华夏人也买不起不是？”
“……”
塞勒斯·罗伯茨·万斯无言以对。
一方面，西科斯基确实是没把s-64b搞出来，另一方面，就像是费尔南德斯说的那样，即便是西科斯基真的把s-64b做出来了，美国国会也不可能同意西科斯基把这么高性能的直升机卖给华夏——就算国会真的脑抽风同意了，华夏也买不起。
他倒是想说“只要你们出的起钱、买的多，我们就想办法游说国会批准这笔交易，问题是华夏出的起这笔钱吗？”，可一想到去年的法国巴黎航展上，苏联人对米—26的报价只有800多万美元，塞勒斯·罗伯茨·万斯