心里面，其实早就形成了一个共识：有了y12之后，y11要停产了，而且这一点不会太晚。
可现在，陈耕的一席话，让大家惊讶的不得了：什么意思 ？陈董事长竟然不打算停产y11？
尤其是整个y11的现有技术团队，在听到陈耕话里面竟然有不停产y11的意思 之后，无一不是瞪大了眼睛、激动而又忐忑的望着陈耕：如果y11继续生产，y11项目团队也就有了继续存在的价值，不用被分配到其他的项目组里面给别人打下手了——当被别人呼来喝去的小喽啰，哪有自己当头头来的舒服？
“y11不会停产，”当着上百双目光的面，陈耕肯定的回答道：“在我的计划中，y11运输机将会与y12运输机实现高低搭配，y11今后将陆续搭载活塞式动力系统，通过提升动力、降低自重、进一步降低成本等一系列手段，主打入门级的低端双发固定翼飞机市场；
而y12以及之后的一系列改进型号，将主打2.5吨级至3.5吨级的国际通用航空市场，两大系列机型相辅相成，满足从低端到中高端客户的一系列需求……”
说到这里，陈耕直接点了徐向东的名：“徐向东同志。”
“到！”