确表示巴西航空工业公司有意采用通用电气的cf34-3涡轮风扇发动机作为eb-145的发动机，也是很轻松的。
这些道道陈耕自然也明白，否则他为什么会让罗斯玛丽去一趟巴西？
有了罗斯玛丽的保证，陈耕也没废话，他随即道：“那就麻烦你就帮我跑一趟吧，要尽快见到效果。”
“好的，”罗斯玛丽轻笑一声：“我会让罗尔斯·罗伊斯以及艾利逊动力明白，您不是那么好拒绝的。”
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罗斯玛丽的工作果然卓有成效，在她抵达巴西三天后，巴西航空工业公司高级副总裁保罗·塞萨·席尔瓦就在接受媒体采访的时候忽然向艾利逊动力开了炮……
“我个人对艾利逊动力在ae3007发动机上的研发进度很不满，他们甚至才刚刚开始进行ae3007发动机的地面试验，等到ae3007完成定型、拿到faa型号合格证和生产许可证，起码要等到1995年。
上帝啊，那可是1995年！
等他们拿到型号合格证之后我们再装机、测试，eb-145完成定型，说不定都要等到1998年乃至2000年了，这是绝对无法接受的，我无法理解，我