们明明有更好的选择，比如通用电气的cf34-1，这款发动机是已经拿到了faa的型号合格证和生产许可证的，我们为什么不为eb-145选择通用电气的cf34-1，而是选择一切都十分不确定的ae3007呢？
这让我无法理解。
哦，对了，我必须再提一点，ae3007是艾利逊动力的首款涡轮风扇发动机，而通用电气早在二十多年前就开始制造涡轮风扇发动机了，他们有丰富的制造涡轮风扇发动机的经验了，而艾利逊动力此前从未制造过一台涡轮风扇发动机，谁也不敢保证艾利逊动力在研制ae3007的过程当中会遇到什么样的无法解决的麻烦不是吗？”
一石激起千层浪！
保罗·塞萨·席尔瓦的话，立刻被媒体解读为巴西航空工业准备放弃艾利逊动力，转而投入到通用电气的怀抱，在考虑到保罗·塞萨·席尔瓦的前任就是当初一力坚持将ae300b-145上的弗朗西斯科·戈麦斯·内托，保罗·塞萨·席尔瓦的这番表态，就更加的耐人寻味起来。
保罗·塞萨·席尔瓦的这番表态反应在股市上，就是在保罗·塞萨·席尔瓦做出这番讲话的第二天，艾利逊动力的股价重挫135美元。
对于