性要好；二是在实现了可控性的前提下，尽量减轻重量；三是必须能抵抗高性能发动机的强烈振动。”
说到这里，安东尼奥?杜卡迪停顿了一下，开玩笑的说道：“当然了，美观，肯定也是车架的要求之一，这个就算我不说，大家也应该理解才是。”
听着这位消瘦的亚平宁男子调侃的话语，台下的听众们就是会心一笑。
一直认真聆听的李克俭，听了这位安东尼奥先生的话，就忍不住朝赵国阳发问道：“国阳，你对这个铝合金车架，是怎么理解的？你觉得它有可能在咱们国内的车架生产之中实现吗？”
赵国阳愣了一下，旋即摇头说道：“李老，我认为，暂时咱们国内的车架厂，还不具备这样的生产能力。”
似乎感觉力度不够，赵国阳跟着解释道：“说起来，咱们宏达机械厂就是靠车架、油箱等铁器件起家的，对于车架这方面，我还是比较了解的……”
李克俭“嗯”了一声，点了点头，示意赵国阳继续说下去。
“李老您应该知道，铝合金的焊接，比起铁器件来说，难度要大了许多。对焊接质量的要求，也要高出一大截。”
“为了提高焊接质量，就必须严格控制好熔点相差较大的零