国，不得不酸溜溜的说上一句：中国人这是在野蛮发展高科技。
说起来也真是让人心酸，曾经在国际造船市场上说一不二的三菱，由于集装箱船的开工不足导致了技术的退步。在中国人不断刷新teu数量的时候，好不容易接了一艘八000teu的集装箱船订单，2015年却爆出了集装箱船在亚丁湾断成两截的巨大丑闻。
不过说实话。二十一世纪中国造船业崛起算得上是水到渠成。那是因为中国整体资本量在快速攀升。国家开闸放水的情况下。不仅是造船业，整个制造业都爆起了产能。作为资本、人力密集型的造船业，自然是特别适合当时中国的这种环境，迅速的成为世界上造船业的第三股力量。
可要在八十年代就把中国造船业扶起来，不啻是“拔苗助长”。如果不想伤了根基，胡文海面临的难度可比二十一世纪之后难了不止几倍。
说实话，能否凭借自己的努力实现带领中国造船业弯道超车，胡文海心里并没有完全的把握。
如果中国造船业不能在这次订货会上获得足够的地位。当总段造船法曝光之后，韩日恐怕都要对中国造船业严加防备了。
“走吧，别想太多。”胡文海摇头，拉着孙厂长向着已经安排好的座位走去。