了几个月时间才基本探明沉船内部的情况。
在今天最后轮换下水的一批潜水员进入“大米货舱”下层，用撬棍敲开那些小箱子，将里边的部分物品弄出来的时候，早回到“大鲨鱼”号的维塔已经在和老板、杰米船长等人商量具体的打捞办法。
手头没有小鬼子造船厂的沉船图纸，维塔自己画了幅简图对付凑合。
消息有好有坏，“…层货舱都是重轻的货物，基本不是橡胶是大米，还有些热带木材，有可能是些造船需要的柚木一类的硬木。
除了第二'大米舱'通往下层的通道顺畅之外，其它几舱全给乱七八糟的东西堵死了…
层已经没什么打捞价值，我的建议是第一、三、四舱从舱壁两侧切开入口，直接进入各下层货舱。
好消息是这种战标杂货船没有使用双层船壳，切割难度不会很大。
坏消息是这类单船壳船的下货舱结构相对复杂，到打捞的后半阶段估计要用大量的水下爆破。
手头的引爆装置和材料是够，但炸-药不足，需要老板您在印尼的关系户弄一批，数量至少一吨，普通水下能用的矿用炸-药可以……”
对此张楠表示没有问题：林江河的家族本开矿山，有的是