被鸟撞，所以一般的机场都准备有驱鸟设备，但这样也无法完全避免鸟类意外撞击事故。
那架767是从肯尼迪国际机场起飞，航线应该是往东南方向先进入大西洋，然后绕过长岛向欧洲飞，不然它该去城市西侧的纽瓦克国际机场，或者是西北侧的泰特伯勒机场迫降。
起飞阶段双发停车后事十有**拐不回起飞机场的：一旦360度转弯的话，这失速坠机的几率太大，那种情况下只做角度不大的航向调整最保险。
不知道它是运气糟糕还是运气好，既然能滑翔至距离柯尼迪机场东边33公里之外张楠的“艾丽斯-格林尼机场”迫降，那说明它挨鸟撞时的飞行高度很可能已经有个一公里以上，起飞航向也比较合适。
如果是在往大西洋方向起飞的刚起飞那一刻就挨撞导致双发停车，那要么坠机，要么在海上迫降是它唯一的结局！
远离停机坪那是担心飞机迫降是出意外摔到自己头上来，希望那架飞机已经开始在海上放油，不然这飞跃大西洋的767航班几乎都是满油，最大允许降落重量是小于最大起飞重量的。
玩意坠毁爆炸，这六七十吨的燃油要是着起来可不是闹着玩的！
跑得远远的看热闹，这会才想