压气机、高压压气机、燃烧室、驱动压气机的高压涡轮、驱动风扇的低压涡轮和排气系统组成。这其中高压压气机、燃烧室和高压涡轮三部份被称为“核心机”！
前世米国人的战机发动机里面，这个所谓“核心机”部份的大修时长是四千小时，而国内核心机大修时长在二零一零以前，还不足五分之一，也就八百个小时不到。这个时间，如果是在打仗的时候，还够用，毕竟升空作战的战机没有哪架能在天上待够八百个钟头。但问题是，在平时，这个时长就有点够呛了。
何谓大修？就是使用时长到了四千小时后，就得把核心机的所有零件一一拆开，逐一验伤，测试看看每个零件是否有裂纹诸如此类的缺陷，有的话就必须更换零件，然后再把核心机组装好继续使用，但大修一次，核心机的使用寿命就会减半，也就是变成了两千小时，再使用两千小时后再大修，变一千小时……以此类推，基本上大修四五次之后，这台核心机的使用寿命也就到头了。
也就是说，米国的核心机使用寿命在七千七百个小时左右，而国内的就不说了，至少二零一零以前的核心机说多了都是泪。
要知道，战机不是每天每时每刻都飞在天上。一架战机一天能有四小时左右在天上基本就