右完成首飞，零九年投入批量生产，但最终这个进度受到各方面的因素的影响，而延后了几年时间。
arj21客机划分为前中后几段，希飞负责制造机身前段，中段，机翼部分的制造。
当然这些都是林鹏前世参与过的，现在的他，却要开始一段新的征程了。
歼轰七a前机身修形和dsi进气道设计完成了，马上就要进行缩比模型风洞试验了，对此唐占文总师也是相当重视，甚至一飞院领导还专门组织召开了工作会。
工作会参加的人也不多，除了林鹏这个设计小组外，还有一飞院副院长吴长辉，这位吴副院长也正是空警2000预警机型号总师，歼轰七a飞机总师唐占文，歼轰七a飞机气动组组长高海鹰等人。
最终会议明确了，由气动组长高海鹰和林鹏共同负责这项改进的风洞试验组织联络等工作，尽快安排风洞试验，以便转入下一步工作。
高海鹰是一名工作经验相当丰富的设计师了，同样出自西工大，只不过比林鹏早了十届，如今已经主任设计师，而林鹏呢现在还是一个新人，担任设计小组组长也是院领导破格提拔。
毕竟dsi进气道设计是林鹏提出来的方案，又得到了上级的认可，虽然林