是要做全球第三大民机制造商。不仅仅是大型客机领域，在窄体客机，支线客机领域，咱们中国商飞也要成为执牛耳者。当然仅靠arj21-700支线客机是不够的，咱们还是更期待arj21-1000大支线客机吧！”
记者又问道：“那您认为，咱们中国商飞还会像毛子苏霍伊那样，将来在航展上，进行公开表演，邀请记者们一起体验么？”
领导笑道：“我想肯定会的！虽然说苏霍伊出了事儿，不代表咱们就不敢，不行了。那一次苏霍伊超级一百支线客机，确实很不幸，让几十名媒体记者也跟着遇难。但我们的arj21-700不同于超级一百，它的可靠性更高，要不然今天咱们的商飞公司也不敢让它刚刚下线就进行首次滑行试验了！”
确实苏霍伊超级一百支线客机，经常会被记者或者评论员拿来对比中国的arj21-700翔凤支线客机，因为它们都是参数性能相近的喷气支线客机。
苏霍伊超级一百支线客机，是毛子联合航空制造集团打造的，苏霍伊设计局设计的，一款先进支线客机，是毛子重新夺取国际航空市场的希望所在。研发耗资14亿美元。
除了用来替代老式图-134客机外，更重要是推向国际市场，