抢占国际市场，让毛子航空工业重回辉煌时代，这款客机在前年就投入商业运营了，确实要比中国的arj21-700支线客机快了两三年。
毛子联合航空制造集团总裁公开表示，希望在二十年内，出售一千架超级一百支线客机。
其订单也是达到了五百多架，并不比arj21-700支线客机逊色多少。
当然超级一百采用的是翼下吊挂发动机布局，与arj21-700最大的不同就在这里，除此之外它也是一架国际化生产的支线客机，飞机总体设计出自毛子之手，其余设备和系统都来自欧美的供应商，泰雷兹的航空电子系统、霍尼韦尔的辅助动力装置、古德里奇的制动系统等等。
当然毛子当年还请中国一起加与这款支线客机的开发，不过因为中国有了arj21-700支线客机，自然就不会加入了。因为在民机领域，毛子确实不太行。
无论是毛子还是中国，都想争夺世界第三大民机制造商的宝座，不过现在看来，显然是中国商飞走在了毛子的前面，尽管在进度方面要比毛子慢一些，但是却是比毛子更高！
在早期的群雄争霸时代，中国没有实力加入，而那时候的很多民机公司，都被波音和空客干掉了，只