赛车此刻的感觉也是如此，标致引擎的动力就摆在这里，到达一个峰值之后，不是你想踩油门，速度就能迅猛提升的。
当然，肯定不会像民用车加速无力那么夸张，这种动力弱是相对于其他f1赛车来说的。就如同永远都不要拿爱好去挑战职业一样，也不要用买菜车的标准，去评判一级方程式赛车。
动力问题，也算是张一飞进入f1围场以来，一个无法改变的短板。不过在奥地利a1赛道上，另外一个困扰张一飞的短板，算是解决了。
这另外一个短板，就是赛道熟悉度的匮乏。
充足的准备时间，加上普罗斯特在这条赛道上的经验，让张一飞把赛道特性给记忆到了极致。
每一个弯道。每一条走线，甚至哪一条路段的上下坡度数是多少，刹车点在赛道的多少米处，都深深的刻在张一飞的脑海里面。
正是靠着脑海里面这海量的记忆，张一飞才能在第一场练习赛上，超越了蒙托亚跟基米莱科宁，跑出了惊人的圈速。
不过一练的圈速，终究只是一场练习赛，车手们在实力上都有保留。而排位赛不同，这时候就是追求极致的圈速，也轮到了张一飞彻底的爆发
他此刻就如同武侠小说里面的隐