术，因为这条赛道高速路段很多，另外就是路况也很不错。舒马赫去年就是靠着一停战术，拿到了美国大奖赛的冠军头衔。
所以普罗斯特车队的策略，也是采取常规的一停战术，只要张一飞不让悬架多次招收极限冲击，跑完整场赛事是没有任何问题的，查理也就是稍微提醒一句。
“嗯，我知道。”
张一飞点了点头，与此同时，旁边的科塞尔也补充道：“这次是按照极速方案调校的气动跟悬架，过弯时候抓地力不是很足，你要注意一下过弯极限。”
任何赛车调校都没有办法完美，注重长直道跟长弯道极限加速，必然空气下压力就得往低了调校。否则赛车被气流给死死压向地面增加摩擦力，加速度自然就慢。
之前练习赛跟排位赛的调校，都是偏向均衡方向，因为赛道那大半边弯道地形很发杂，张一飞对于赛道走线也不是很熟悉。下压力不够的情况下去挑战极限过弯，很有可能就是直接冲出赛道的下场。
这大半边复杂弯道，虽然不像是13号弯那样，直接没有缓冲区，冲出去就撞向水泥防护墙。但是有些路段的缓冲区依然不够，冲出赛道的危险性很高。作为一支车队来说，车手的安全性永远都是摆在第一位的，其次才