由原津汽齿轮厂总工程师徐红兵领头的团队，在拆解吸收各大品牌4at技术，以及得益于中华cvt项目组打下的基础，终于造出了一台液压3at的样机。
国外几十年前就掌握的技术，极其艰难被徐红兵他们攻克了。
“总算是不辱使命，没有白浪费钱，终于把前些年就应该做完的事情完成了！”
当年国家用国债资金组织了大批人手攻关自动变速器，at项目就是大家认为最合适的路线。结果进行到一半，发现难以绕过国外专利，便终止了这个项目。徐红兵就是当年的带头人之一，几经辗转来到中华集团，网罗了当年的一些技术骨干，加上重新获得巨额资源投入，他最终实现了当年的梦想。
之前中华集团的cvt项目正式落地，给了徐红兵他们很大压力。
因为公司资源有限，不可能同时进行两大自动变速器项目的投入，cvt落地开花，那么at很可能就会被放弃。
at团队里每个人都清楚明白这一点，因此他们迸发出无穷的潜力，通宵达旦加班，在年末终于把3at弄了出来。
跟现在的cvt相比，3at至少落后了一个时代，但至少在at领域有了斩获，不再是被人看轻的项目