外的联系比较密集，但是对于内陆地区，迟早都是要开发的，现在既然有人愿意站出來承担很大的工作量，那他们也只不过是推一把而已。
“在高速以外的其他乡镇公路上，这个责任就只能由省里承担起來，我们省里是很困难，然而这两年已经比前面要好很多，所以省里会竭尽全力每年拿出50到100亿的配套资金來做这一块的工作，而且，对于公路的养护，县域公路将落实每公里7000元的标准，乡镇公路每公里3500元的标准，村级公路，每公里1000元的标准，县乡镇的公路由省里负责，那么剩下的村级公路就由各市地自己负责，我们的目标是到十五末，所有的建制村都必要要通公路，省里将分阶段考核各地市的完成情况，这将作为一个方面的政绩考核指标，同时我们也要指出，各地市县可以采用充分发动群众出工出劳，政府出钱出物的办法來提高速度，同时也是让老百姓來监督工程质量”，谭长国将任务一一作了化解，并且还指出一些办法。
所有参会的那些县市领导对这一段听得格外认真，他们很多人也已经在思考，回去之后要怎么去落实，只是偏南和偏北的地县领导有些惴惴不安和焦心。
到目前为止陈康杰所有投资的项目，全部集中在省的西南部，西