设计，因为它的视觉效果看起来太丑了。
再说档把的区域，更是看着歪歪扭扭的，又有点像是一个马桶。呃，甚至在上方的一键启动按键就有点像是马桶上面的冲水按钮。
当然还不止于中控内饰，换代h6的屁股看起来也是光突突的，并且由于造型的关系，后备箱的容积也受到了压缩。
这一点换到了长骋打造的豪华品牌vv7和vv5上就更明显了。
很显然vv7是h7的换壳车，vv5是h6的换壳车，而主导这两款车换壳子的，仍然是那位宝马来的设计总监。
vv7定位于一款中型suv，并且它的轴距达到了2950毫米，车长超过四米七，车宽一米九三，按理说这样的尺寸，足够让设计师发挥了，可是最终的结果vv7却是乍一看很惊艳，可是再多看几眼，就会觉得很普通，甚至有点怪异了。
为什么呢？首先是它的车身比例，不愧是宝马设计师，还是想营造那种车头占据整个车身三分之一多的后驱宝马车的风格，但是用到了wey上面却显得不伦不类了。
从侧面看就给人一种头重脚轻，虎头蛇尾的感觉。车头无比的硕大，可是到了车尾部分，却给了一个小后窗，仓促收尾的感觉。